Informations complémentaires
| Poids | 2001 g |
|---|---|
| Extension de garantie | Avec extension de garantie, Sans extension de garantie |
VéloLab by Vision Batterie 745WH Pour Vae BOSCH®
989,00 € TTC soit 817,36 € HT
VéloLab By Vision batterie cadre de 745WH de capacité.
Cette version ultime à très grande capacité vous permet d’augmenter l’autonomie de votre Vae / VTTAE équipé d’un système d’assistance BOSCH®. Montage rapide, il vous suffit simplement de remplacer la batterie d’origine par celle-ci. Aucune modification des fixations batterie de votre vélo à assistance éléctrique ne sont nécessaires. De plus, vous continuez a utilisez votre chargeur d’origine BOSCH® pour effectuer la charge de votre nouvelle batterie de grande puissance.
85% d’autonomie supplémentaire comparé au PowerPack 400wh BOSCH d’origine*.
50% d’autonomie supplémentaire comparé au PowerPack 500wh BOSCH d’origine*.
20% d’autonomie supplémentaire comparé au PowerPack 625wh BOSCH d’origine*.
La batterie est légèrement plus grande qu’une d’origine BOSCH®. Afin de contrôler l’espace nécessaire au placement de celle-ci, vous trouverez notre gabarit de forme ICI.
Compatible avec tous les systèmes BOSCH® produit depuis 2014:
- Performance Gen2.
- Performance CX Gen2.
- Active Line Gen2
- Active Line Gen3
- Performance line CX Gen4.
Characteristics techniques:
- Batterie EXTERNE pour tube oblique ( incompatible avec les emplacements pour batterie interne)
- Capacité 745 Wh (36 Volts et 20,7 Ah)
- Cellules lithium ion à hautes densités Samsung INR18650-29E.
- Gestion BMS de première qualité.
- Boitier étanche et antichoc.
- Compatible avec le doc batterie cadre d’origine Bosch®.
- Compatible avec les chargeurs d’origine Bosch® ( jusques 6A).
- Produit testé et validé par VéloLab.
- Fabriqué en Allemagne.
- Poids 3.5 kg.
- Garantie de 2 ans.
Plus que 2 en stock
Roland Dewez –
Bonsoir Alex,
Nouvelle batterie 745 W donne confiance et sérénité. Elle est parfaitement intégrée et après 3 belles et longues sorties, je n’ai pas de remarque. Je peux même utiliser le turbo sans crainte. Merci aussi pour les nouveaux disques et réglages des suspensions. Tu es un vrai pro de l’e-bike. Roland Dewez
Michel Crochet –
Bonjour,
Je viens de changer ma batterie 400 W par la batterie 745 watts proposée par Vélolab.
Ils l’ont placée et ont juste du remonter le support de batterie parce que la nouvelle était trop grosse, maintenant ça passe.
J’ai un vélo un peu spécial, un vélo cargo Urban Arrow Shorty qui pèse 40 kg. Autant vous dire un vrai vélo de course, à savoir un vélo pour faire les courses, on peut y charger +/-60kg,… plus moi évidemment.
Celui-ci a 9500 km au compteur et fonctionne toujours très bien.
Mais la quarantaine de kilomètres que m’autorise ma batterie de 400 W m’empêche de pouvoir me rendre où je le désire.
Sans faire attention le moins du monde j’ai réussi à faire avec la 745 W 88,2 km avant que le moteur ne s’arrête complètement.
Le temps de changer de batterie sur le bord de la route et de remettre ma 400 W afin de rentrer à mon domicile et j’ai pu enfin tester pour la première fois cette dernière jusqu’au bout, n’ayant jusque-là qu’une seule batterie, j’ai fait alors 37,3 km avec celle ci qui à je le rappelle 9500 km.
C’est génial parce que ça m’ouvre des horizons beaucoup plus large.
Super content.