Service Préparation Sur Moteur BOSCH® Gen2

(3 avis client)

299,00  TTC soit 282,08  HT

VéloLab vous propose le service de préparation sur moteur BOSCH® Performance, BOSCH® Performance Line CX et BOSCH® Performance speed.

La solution ultime et exclusive VēloLab, dédiée aux moteur BOSCH de deuxième génération, augmentation de la fluidité du pédalage, diminution du bruit de fonctionnement, meilleure fiabilité et amélioration des performances délivrées par le moteur.

Ici nous remplacons l’entièreté des 9 roulements génériques ainsi que les 2 roues libres par des marques de qualité premium ( ENDURO, SKF, INA, C&U). Les deux engrenages blanc en plastique POM (+ le petit en acier) qui servent à la transmission de la puissance moteur sont remplacés par des nouveaux.

Nous intervenons également sur les trois engrenages en acier utiles à la captation du couple et à la démultiplication interne, ceux ci sont optimisés afin de rendre le moteur plus fluide et silencieux.

Pour terminer nous remplaçons l’entièreté des O-rings, rondelles de butées et Circlips du moteur. Apres la fermeture du moteur, nous plaçons évidemment un MudStop afin d’en protéger sa partie la plus fragile.

Suivant vos souhaits, lors de la préparation de votre moteur nous offrons également la possibilité* de « gonfler » les courbes de la programmation du mode eMTB, cela influence en rien la limitation de la vitesses du vélo, mais rend plutôt votre moteur un peu plus généreux sur les pics de watt. C’est la solution ultime pour la compétition, les personnes de poids supérieur,  les usages soutenus en montagne…

Sur ce service nous offrons une garantie 6 mois/500km (premier atteint) sur l’ensemble du moteur, partie électronique comprise.

*uniquement possible avec montage manivelles de pédalier supérieures ou égale à 170mm de longueur


Ce service est disponible pour toutes les générations moteurs BOSCH produites entre 2014 et 2019 :

Bosch® Active Line --> N°série BDU2XX

Bosch® Performance Line --> N°série BDU2XX

Bosch® Performance Line Speed --> N°série BDU2XX

Bosch® Performance Line CX -- N°série BDU2XX

L’intervention comprend:

  • Passage sur banc de test pour pré-contrôl et mesures avant ouverture du moteur.
  • Démontage et nettoyage complet du bloc moteur.
  • Remplacement de l’ensemble des roulements et engrenages POM .
  • Augmentation de la fluidité de pédalage et diminution des bruits de fonctionnement.
  • Post-control et mesure sur banc de test + logiciel Bosch®.
  • Un rapport de service.
  • Une garantie de 6 mois/500km (premier atteint) sur l’ensemble moteur.

NOTE: Le démontage et le remontage d’un moteur de vélo d’un cadre requiert un savoir faire adéquat –>  Notices démontage et montage moteur.

Plus d’informations?  Lisez nos FAQ plus bas!

Vous êtes professionnel et vous souhaitez entrer en partenariat avec VēloLab.  sales@velolab.be 
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Description

FAQ

Voici la procédure habituelle:

1/Passage et validation de la commande sur Velolab.be. 2/Dans les deux heures après la validation de votre commande vous recevez un formulaire de prise en charge moteur. Ce formulaire se complète et s’envoie directement en ligne, pas besoin d’imprimer et d’envoyer le formulaire par un autre moyen. 3/En bas du formulaire de prise en charge moteur, vous trouverez les conseils et l’adresse nécessaires à l’envoi du moteur vers notre atelier. 4/Vous envoyez le moteur (via le transporteur de votre choix). 5/Nous effectuons le travail dans les deux à trois jours ouvrables suite à la réception du moteur. 6/ Lorsque le l’intervention est terminée, vous recevez un e-mail avec le lien pour suivre le retour de votre moteur.    

Contrairement a certains dires les moteurs VAE ont bien besoin d’entretien, meme si il est vrai que le moteur brushless (sans balais) ne frotte pas et ne s’use pas, ce n’est pas tant dire des autres composants qui font partie du bloc moteur, nous retrouvons des cascades d’engrenages en rotations qui transmettes les puissances du rotor moteur et du pédalage, ceux ci tournent (rapidement) sur des roulements et se couple et decouple grace aux roues libres, ca resemble un peu a une boite a vitesses automobile complétée d’électronique de control. Avec le temps et les conditions d’usage, des usures apparaissent et sans entretien les risques de diminutions de la performance voir de casse n’est sont pas à exclure. 

Il y a plusieurs raisons qui peuvent pousser la nécessité d’effectuer l’entretien ou la réparation d’un moteur Bosch par exemple , voici quelques exemples et raisons potentielles :

  •  Préventivement comme par exemple lors de la sortie de la garantie du fabricant du moteur, (faite un entretien préventif afin de prévenir les mauvaises surprises.
  • Le bruit, le moteur fait un bruit anormal, comme par exemple le grognement des roulements HS, ou le fort sifflement d’ engrenages usés…
  • Les ratés et/ou coupures au pédalage, ratés suite a une roue libre qui n’effectue plus le travail normalement ou bien les coupures de la captation du couple de pédalage…
  • Un jeu, jeu radial dans l’axe de pédalier suite aux roulements qui sont hors service….
  • Code erreur sur la console et coupure du vélo, code erreur 500 sur Bosch = code sur carte mère du moteur…
  • Manivelles complètement bloquées, souvent due à un roulement grippé ou bien encore à un engrenage cassé…

Les engrenages que nous remplaçons sont d’origine, les roulements que nous plaçons sont principalement de marque SKF / INA / ENDURO 

Lorsque le moteur nous arrive pour un entretien, une réparation ou une préparation, il faut en règle général deux jours ouvrables pour réaliser le service. Lorsque la demande est importante nous pouvons passer à 3 jours. Le reste de l’attente correspond au temps passé dans les transports. Voici une approximation d’un délai  moyen (pour un transport non express) suivant votre zone géographique: Belgique= 1jours ouvré. / Pays limitrophes a la Belgique ( FR/DE/LUX/NL) = 3 Jours ouvré. Angleterre, Italie, Espagne = 4 jours ouvré. 

L’envoi du moteur vers le VéloLab est à la charge de l’expéditeur (penser à prendre une assurance de 700€ sur le paquet). Suite au passage de la commande, vous recevrez toutes les informations ( adresse et conseils) nécessaires pour l’envoi de votre moteur vers nos locaux. 

Nous acceptons (avec plaisir) que vous déposiez votre vélo complet ou votre moteur seul directement au VéloLab. 

Pour cela il vous suffit de nous contacter afin de choisir la date qui vous conviendrait le mieux. Nous ferons évidemment en sorte que vous puissiez récupérer le travail finalisé le jour même. 

Oui, nous acceptons les moteurs sur lesquels il reste des éléments que le client ne parviendrait pas a démonter par manque d’outillage ou autre raison. Dans ce cas, nous les démontons pour le travail et les remontons ensuite. 

Informations complémentaires

Poids5000 g
Options

+ Inox + MudStop 2.0 + Dépôt DPD, + Inox + Dépôt DPD, + MudStop 2.0 + Dépôt DPD, + Inox + MudStop 2.0, + Inox, + MudStop 2.0, + Dépôt DPD, Sans options

3 avis pour Service Préparation Sur Moteur BOSCH® Gen2

  1. JDC

    Bonjour Alex,Tout d’abord je vous souhaite une bonne année à vous et à votre famille.
    Je me rends compte que j’ai oublié de vous faire part de l’évolution du soucis moteur et j’ai le plaisir de vous confirmer que tout fonctionne à merveille. Je n’ai plus eu le moindre soucis depuis votre intervention. Encore un tout grand merci pour votre sérieux.
    Bien cordialement,
    José Da Costa

  2. Stephane KREUTZBERGER

    Petit compte rendu chronologique suite à ma visite chez Vélo Lab le vendredi 7 février 2020.
    Mon vélo : Un Haibike XDURO 2015 , moteur BOSCH Performance Line, 14 000 kms sans pépins mais un bruit de crécelle , une résistance au pédalage, ça accroche dur à l’intérieur, une horreur !
    Mais j’adore ce vélo.
    Que faire ?
    Aller voir le vélociste qui vous a vendu la machine ? Inutile , il sait pas le faire , ça l’intéresse pas , c’est compliqué , Bosch ceci , Bosch cela , Bosch toujours , bla bla bla …Que sais-je-encore ? Faudrait peut être changer de vélo etc…
    Recherches sur la toile et ….Ce qui semble être le Graal…
    VELOLAB .
    Web site bien fichu. C’est pro , innovant , sympa, c’est clair et extrêmement prometteur ma foi.
    Envoi d’un mail , réponse très rapide, prise de RDV par téléphone pour déterminer la prestation la plus adaptée à mon cher moulin.
    C’est rapide , précis , on n’est pas pas dans l’à peu-près.
    Prestation choisie : Service Préparation sur moteur BOSCH Gen2 et accessoirement à ma demande également remplacement transmission 10 V 11/36 avec passage sur une cassette 11/42.
    En route vers La Belgique avec ma bien aimée et mon Haibike. En voiture cependant.
    Arrivée à l’atelier le jour J et heure H, 09H00 tapante pour déposer le vélo .
    Premières impressions : Indépendamment de l’accueil fort sympathique de Alex , le maître des lieux, c’est l’atelier qui retient mon attention. On est plus proche de chez McLaren F1 que de l’atelier vélo classique type Dédé La roue Libre.
    Le vélo est tout de suite pris en main , le moteur pré-testé, quelques explications pointues sur le déroulement des opérations et il est convenu que je récupère ma chère monture le jour même à 16H00.
    Nous partons donc , ma bien aimée et moi même le coeur léger à LIEGE déguster quelques gaufres à la cannelle et découvrir la ville.
    Et à 16H00 avec la précision d’une horlogerie Suisse les travaux sont terminés.
    Re explications de Alex avec photos et pièces usagées à l’appui sur l’état de l’intérieur du moteur avant son intervention.
    Je récupère la machine, la phase essai , quelques tours de roues et….
    La claque ! Le magistral coup de pied dans l’arrière train .
    Je (re)découvre mon moteur, c’est silencieux , ça n’accroche plus , c’est doux et fluide au pédalage.
    C’est clair, si ce moteur savait parler, il me remercierait de l’avoir emmené chez VELOLAB.
    Le résultat va au-delà de mes attentes.
    En ce qui concerne la transmission , c’est monté et réglé à la perfection. Alex s’est même donné la peine d’aligner parfaitement le dérailleur pour un parfait passage des vitesses . Il n’était pas obligé de le faire mais c’est révélateur . Tout ici respire l’ultra compétence, la rigueur , le professionnalisme et l’amour du travail bien fait.
    Bref ! Vous l’aurez compris je suis plus que satisfait et je n’ai qu’un conseil à donner.
    N’hésitez pas , vous pouvez confier les yeux fermés votre moteur à VELOLAB.
    Mon seul regret est qu’il n’existe pas une structure d’une telle qualité en France.
    Pour conclure, mille fois merci à Alex et VELOLAB.

    • Alex Kaiser

      Bonjour Stephane, Un tout grand merci pour le super feedback. Au plaisir, je reste disponible pour le moindre besoin, question…:-)! Alex

  3. JD

    Service et communication au top. Moteur récupéré au bout de 8 jours ( je suis en France) . Un peu chère mais au final le résultat est déconcertant, c’est difficile de juger, mais j’ai clairement l’impression qu’il fonctionne désormais mieux qu’a l’origine.
    Etoiles 5 sur 5 car très contant de l’operation et felicitation VéloLab car c’est surtout introuvable ailleurs. Julien Deckers

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