Forfait Entretien Sur Moteur BOSCH® Classic , Classic +

(2 avis client)

239,00  TTC soit 197,52  HT

Service de réparation et entretien de l’unité moteur Bosch® de première génération.

Bosch® Classic Line 2011/2012 (BDU1XX)

Bosch® Classic+ Line (BDU1XX)

Le forfait comprend:

  • Passage sur banc de test pour pré-contrôl avant ouverture du carter moteur.
  • Dépose et inspection des engrenages, roues libres et roulements.
  • Nettoyage complet.
  • Remplacement des pièces mécaniques usées et/ou cassées.
  • Remontage et graissage complet du system.
  • Fermeture carter et post-control sur banc de test + logiciel Bosch®.
  • Un rapport de service.

NOTE: Le démontage et le remontage d’un moteur de vélo d’un cadre requiert un savoir faire adéquat –> Notices démontage et montage moteur.

Plus d’informations?  Lisez nos FAQ plus bas!

Vous êtes professionnel et vous souhaitez entrer en partenariat avec VēloLab. sales@velolab.be 

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Description

FAQ

Voici la procédure habituelle:

1/Passage et validation de la commande sur Velolab.be. 2/Dans les deux heures après la validation de votre commande vous recevez un formulaire de prise en charge moteur. Ce formulaire se complète et s’envoie directement en ligne, pas besoin d’imprimer et d’envoyer le formulaire par un autre moyen. 3/En bas du formulaire de prise en charge moteur, vous trouverez les conseils et les informations nécessaires à l’envoi du moteur vers notre atelier. 4/Vous envoyez le moteur via le transporteur de votre choix. 5/Nous effectuons le travail dans les deux à trois jours ouvrables suite à la réception du moteur. 6/ Lorsque le l’intervention est terminée, vous recevez un e-mail avec le lien pour suivre le retour de votre moteur.    

Nous effectuons un rebuilt complet des composants internes. Les engrenages, les roues libres, les roulements, la carte électronique, le system de captation du pédalage, sont testés/mesurés et remplacés si nécessaire.

Contrairement a certains dires les moteurs VAE ont bien besoin d’entretien, meme si il est vrai que le moteur brushless (sans balais) ne frotte pas et ne s’use pas, ce n’est pas tant dire des autres composants qui font partie du bloc moteur, nous retrouvons des cascades d’engrenages en rotations qui transmettes les puissances du rotor moteur et du pédalage, ceux ci tournent (rapidement) sur des roulements et se couple et decouple grace aux roues libres, ca resemble un peu a une boite a vitesses automobile complétée d’électronique de control. Avec le temps et les conditions d’usage, des usures apparaissent et sans entretien les risques de diminutions de la performance voir de casse n’est sont pas à exclure. 

Il y a plusieurs raisons qui peuvent pousser la nécessité d’effectuer l’entretien ou la réparation d’un moteur Bosch par exemple , voici quelques exemples et raisons potentielles :

  •  Préventivement comme par exemple lors de la sortie de la garantie du fabricant du moteur, (faite un entretien préventif afin de bénéficier de la garantie VéloLab).
  • Le bruit, le moteur fait un bruit anormal, comme par exemple le grognement des roulements HS, ou le fort sifflement d’ engrenages usés…
  • Les ratés et/ou coupures au pédalage, ratés suite a une roue libre qui n’effectue plus le travail normalement ou bien les coupures de la captation du couple de pédalage…
  • Un jeu, jeu radial dans l’axe de pédalier suite aux roulements qui sont hors service….
  • Code erreur sur la console et coupure du vélo, code erreur 500 sur Bosch = code sur carte mère du moteur…
  • Manivelles complètement bloquées, souvent due à un roulement grippé ou bien encore à un engrenage cassé…

Lorsque le moteur nous arrive pour un entretien, une réparation ou une préparation, il faut en règle général deux jours ouvrables pour réaliser le service. Lorsque la demande est importante nous pouvons passer à 3 jours. Le reste de l’attente correspond au temps passé dans les transports. Voici une approximation d’un délai  moyen (pour un transport non express) suivant votre zone géographique: Belgique= 1jours ouvré. / Pays limitrophes a la Belgique ( FR/DE/LUX/NL) = 3 Jours ouvré. Angleterre, Italie, Espagne = 4 jours ouvré. 

L’envoi est à la responsabilité de l’expéditeur (penser à prendre une assurance de 700€ sur le paquet). Suite au passage de la commande, vous recevrez toutes les informations nécessaires pour l’envoi de votre moteur vers nos locaux.

Nous acceptons (avec plaisir) que vous déposiez votre vélo complet ou votre moteur seul directement au VéloLab. 

Pour cela il vous suffit de nous contacter afin de choisir la date qui vous conviendrait le mieux. Nous ferons évidemment en sorte que vous puissiez récupérer le travail finalisé le jour même. 

Oui, nous acceptons les moteurs sur lesquels il reste des éléments que le client ne parviendrait pas a démonter par manque d’outillage ou autre raison. Dans ce cas, nous les démontons pour le travail et les remontons ensuite. 

Informations complémentaires

Poids5000 g
Options

+ Inox + MudStop 2.0 + Dépôt DPD, + Inox + Dépôt DPD, + MudStop 2.0 + Dépôt DPD, + Inox + MudStop 2.0, + Inox, + MudStop 2.0, + Dépôt DPD, Sans options

2 avis pour Forfait Entretien Sur Moteur BOSCH® Classic , Classic +

  1. SB01

    Merci à Alex pour le sauvetage de mon Bosch de première génération. Cordialement, Sylvie.

  2. JK

    TOP Service. Tarif en relation avec la qualité du résultat. Merci a Vous, Cordialement, Johan

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