Entretien Bosch® Gen2

(4 avis client)

219,00 289,00 

Service de maintenance de l’unitée moteur Bosch® Gen2.

Bosch® Active Line --> N°série BDU2XX

Bosch® Performance Line --> N°série BDU2XX

Bosch® Performance Line CX -- N°série BDU2XX

Le forfait SANS options comprend:

  • Passage sur banc de test pour pré-contrôl avant ouverture du carter moteur.
  • Dépose et inspection des engrenages, roues libres et roulements.
  • Nettoyage complet.
  • Remplacement des pièces mécaniques usées et/ou cassées.
  • Remontage et graissage complet du system.
  • Fermeture carter et post-control sur banc de test + logiciel Bosch®.
  • Un rapport de service.
  • Une garantie de 6 mois/500km (premier atteint) sur le travail réalisé.
  • La restitution au propriétaire via service d’envoi DPD à domicile ou en point relais.

Options possibles:

  • + Dépôt DPD –> Si vous n’avez pas votre propre service d’envoi afin de nous faire parvenir le moteur, sélectionnez l’option et nous nous chargerons de l’enlèvement de votre moteur à l’adresse de votre choix via service Pickup DPD .
  • + MudStop 2.0 –> Placement d’un MudStop 2.0
  • + Inox –> Placement de roulements haut de gamme Inoxydable sur les zones sensibles du moteur.

 

Note: Nos interventions portent sur les parties mécaniques et électriques des moteurs,  Si l’intervention est d’ordre électronique nous proposons l’échange de votre moteur par un nouveau à tarif avantageux. 

 

Vous êtes professionnel –> contactez nous / sales@velolab.be 


Important:

Formulaire de maintenance moteur à télécharger et nous transmettre par mail suite à la commande. 

Effacer
UGS : ND Catégorie :

Informations complémentaires

Poids5000 g
Options

+ Inox + MudStop 2.0 + Dépôt DPD, + Inox + Dépôt DPD, + MudStop 2.0 + Dépôt DPD, + Inox + MudStop 2.0, + Inox, + MudStop 2.0, + Dépôt DPD, Sans options

4 avis pour Entretien Bosch® Gen2

  1. homecinema94 (client confirmé)

    du travail de pro, mon moteur avait de gros soucis (un bruit parasite) au départ j’ai pensé à mon carter moteur et ou aux pédales (les roulements) après retrait du carter et changement des pédales, c’était donc interne au moteur. étant au chômage, j’ai demandé l’aide de mes followers qui ont répondu présent (je les en remercierais jamais assez).
    je rentre d’une sortie d’une quinzaine de kilomètres, plus aucuns bruits sauf le bruit caractéristique du moteur, j’en ai profité pour prendre le joint MUDSTOP 2.0 pour le coté droit du moteur (coté transmission) il est IP65 autant dire que je suis tranquille, je suis très content et je vais lui faire de la pub, il le mérite, merci Alex

    • Alex Kaiser

      Bonjour, merci pour le retour technique. Effectivement c’était l’aventure, si je ne me trompe pas il avait quelque chose comme 6000km dans le coco.

  2. JYMoust

    Très bon contact et un travail de pro sur mon performance cx qui avait 2500km et était devenu très bruyant. Je sais pas si c’est moi mais j’ai l’impression que le moteur a plus de pêche depuis que l’entretien est fait. Merci Alex, j’en parlerai au tour de moi, Jean-Yves

  3. Philippe Fresnais

    Entretien de mon mudstop après 1100 km sur un trek fs7 2018.
    Agréablement surpris , ce système est vraiment efficace.
    Plus de graisse au du moins juste un restant autour de la axe côté moteur.
    J,ai roulé franchement dans la boue ,eau ,sable.
    Facile à faire ,mon moteur tourne comme une horloge.
    Merci velolab pour cette amélioration.
    Faites cette modification ,c est vraiment bien.
    Moi je le ai fais faire par culture vélo bouliac 33 000
    Lors de l’achat.
    Velolab à livré directement chez eux.nego montage gratuit 😀
    À quand une nouveauté 😋

  4. J Lawarree

    Exellent service et exellent accueil.
    Une adresse a recommander.

    • Alex Kaiser

      Merci Monsieur Lawarree. Alex.

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